物流業(yè)務(wù),按照運輸方式劃分的話,可以分為:公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和航空運輸。
很多做三方物流的朋友,對公路運輸?shù)膱鼍皯?yīng)該比較熟悉。但是,中標的物流運輸業(yè)務(wù)究竟如何開展作業(yè),究竟都涉及到哪些環(huán)節(jié),而每個環(huán)節(jié)又是如何操作的,你是否足夠清楚?
今天就帶著大家,把運輸業(yè)務(wù)掰開揉碎,分享給各位。
通常情況下,三方物流企業(yè)拿到業(yè)務(wù)以后,有三種模式來運作:第一種,全部外包;第二種,全部自營;第三種,部分線路外包、部分線路自營。今天主要研究較為復雜的第三種,理解了第三種,前兩種自然也就明白了。
一個完整的物流業(yè)務(wù)交付流程包括:客戶下訂單、自有車司機上門提貨、分包商的司機上門提貨、貨物在運輸途中的管理、車輛到達卸貨點跟終端客戶交接。
要研究明白物流陸路運輸管理,抓住司機管理、車輛管理、行程管理、分包管理和客戶管理即可。
1)司機管理方面,需要關(guān)注三點,司機招聘、司機培訓和司機考核,同時,建立司機個人檔案。對于司機而言,如果嚴格執(zhí)行“十堅持,九不準”,基本上就是個“優(yōu)等生”了。
2)車輛管理中,要把握好四點,車輛購置、車輛使用、車輛保養(yǎng)和車輛維修。對于每一輛車,都要建立車輛檔案。要認真貫徹預防為主、定期檢驗、強制保養(yǎng)的原則。
3)行程管理方面,要制定《行車路線圖》、《道路風險圖》、突發(fā)事件的應(yīng)急管理。對于突發(fā)事件的處理方面,要講求第一時間、第一人、第一地點這三大原則。解決完畢后,行程調(diào)查報告進行復盤,避免再犯。
4)分包管理中,要通過資質(zhì)、商務(wù)價格和技術(shù)方案,篩選出優(yōu)質(zhì)的分包商,避免渾水摸魚。在跟分包商的合作中,要清楚他們和三方物流企業(yè)是一條繩上的螞蚱,不要只是在他們出現(xiàn)錯誤或者考核指標不達標時,對他們批評和處罰,做好過程管理。
5)客戶管理方面,要管理好兩端的客戶,一端是三方物流企業(yè)的甲方,一端是終端客戶的客戶。任何一端的客戶都不能忽視,都要做好業(yè)務(wù)的對接,以及關(guān)系的維護。
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